Para la mayoría de la gente, los automóviles bien podrían ser magia. Usted introduce la llave en el encendido, la gira y el motor cobra vida. Todos sabemos que la gasolina hace que nuestros autos anden, pero ¿sabemos cómo? ¿Sabemos cómo estas máquinas de metal y plástico convierten galones de gasolina en millas por hora? Después de hoy, deberíamos tener una comprensión un poco mejor. Aprendamos sobre automóviles con Hastings & Hastings.
Hora de entrar en pánico
Su automóvil está explotando constantemente. Más o menos. Usted tiene lo que se llama un “motor de combustión interna” dentro de su automóvil. Esto es lo que hace que su automóvil ande. Aquí es donde ocurre la transformación mágica de gasolina a millas por hora. La gasolina está explotando constantemente, o haciendo “combustión”, dentro de su motor. Afortunadamente, esto se hace de una manera controlada y cuidadosamente diseñada. Así que sí, pequeñas y minúsculas explosiones ocurren constantemente dentro de su automóvil, pero este es el procedimiento operativo estándar. No necesita entrar en pánico.
¿Cómo funciona esto?
Los pistones dentro de los cilindros empujan lo que se llama un cigüeñal, que está conectado a sus ruedas. El cigüeñal gira, haciendo que las ruedas giren, lo que provoca que usted avance. Es más fácil entender cómo funciona esto si lo dividimos en 4 pasos.
- Admisión
El pistón se mueve hacia abajo en el cilindro. El combustible (gasolina) y el aire entran en el espacio abierto del cilindro.
- Compresión
Ahora el pistón se mueve de nuevo hacia arriba en el cilindro. Esto comprime el combustible y el aire, haciéndolos altamente inflamables.
- Combustión
¡Finalmente, la parte divertida! Cuando el pistón sube por el cilindro, activa una bujía. BUM. El combustible y el aire explotan con gran fuerza. Esta fuerza hace que el pistón baje disparado por el cilindro. El pistón empuja el cigüeñal, haciéndolo girar y provocando que las ruedas giren.
- Escape
La explosión en miniatura que acaba de ocurrir crea residuos, llamados gases de escape. Para que comience el siguiente ciclo, es necesario desechar los gases de escape. La siguiente vez que el pistón sube por el cilindro, fuerza la salida de los gases de escape.
