La mayoría de nosotros probablemente estaría de acuerdo en que es importante hacer amigos. Estados Unidos está haciendo lo mejor que puede para lograr precisamente eso. El lunes 5 de octubre, Estados Unidos y otras 11 naciones de la Cuenca del Pacífico firmaron el acuerdo comercial internacional más grande de la historia. Es un paso emocionante pero controvertido hacia la creación de una economía verdaderamente globalizada.
Quién, qué, cuándo, dónde, por qué
El acuerdo comercial se celebró entre 11 de las naciones económicamente más poderosas de la Cuenca del Pacífico, incluyendo Estados Unidos, Australia, Japón, Canadá, Chile y Vietnam. El objetivo del acuerdo comercial es estimular la economía global, fomentar la igualdad y promover prácticas laborales justas y humanas. El acuerdo comercial ha estado en desarrollo durante casi ocho años. Se necesitaron cinco días de sesiones de casi 12 horas entre líderes mundiales y funcionarios de comercio para que las piezas finales del acuerdo encajaran.
Nivelando el campo de juego
En la actualidad, algunas de estas grandes potencias económicas se imponen miles de aranceles comerciales elevados entre sí, lo que encarece enormemente las importaciones y exportaciones. Los aranceles comerciales aplicados a los automóviles son un ejemplo bien conocido. Los fabricantes de automóviles japoneses tienen que pagar grandes cantidades de dinero para que sus coches se vendan en Estados Unidos. Debido a esto, los coches japoneses son más caros de lo que serían de otro modo. Japón impone aranceles similares a la importación de coches estadounidenses en su país. El nuevo Acuerdo Comercial de Asociación Transpacífico eliminaría gradualmente estos aranceles, creando un campo de juego más nivelado para la importación/exportación internacional.
Las preocupaciones
Muchas personas argumentan que la eliminación de los aranceles comerciales podría, de hecho, perjudicar a la economía estadounidense a largo plazo. Se preguntan sobre las consecuencias de las caídas de precios potencialmente severas de los coches importados. Si se vuelven mucho más asequibles, ¿perjudicará eso a la industria nacional de fabricación de automóviles? El problema es doble, ya que a medida que se facilita la importación de bienes extranjeros, también se facilita la exportación de bienes nacionales. Solo el tiempo dirá el verdadero impacto del Acuerdo Comercial de Asociación Transpacífico.
